Nesta páxina
Introdución
OMoenda de vías férreassolución deMaquinaria ferroviaria Qiangliestá deseñada para a precisión, a eficiencia e a seguridade no mantemento de ferrocarril moderno. Xa sexa en túneles, liñas de metro urbanas ou corredores de alto-tránsito, as nosas rectificadoras eléctricas de ferrocarril ofrecen un acabado de superficie superior, unha vida útil prolongada do ferrocarril e cero emisións - converténdose no futuro do mantemento de vías sostible.
Por que as trituradoras diésel fallan no traballo urbano e en túneles
As trituradoras de ferrocarril con motor diésel-supoñen serios desafíos en zonas pechadas ou poboadas:
- Emisións de escape: O CO e os NOx poñen en perigo a saúde dos traballadores nos túneles (OSHA).
- Contaminación acústica: Os niveis superan os 100 dB, incumprindo a normativa de ruído urbano (EPA).
- Acumulación de calor: A ventilación deficiente provoca quecemento e tempo de inactividade.
- Cumprimento normativo: Prohibido en moitos sistemas subterráneos (por exemplo,Estándares ferroviarios do Reino Unido).
Os nosos sistemas de moenda eléctrica eliminan estes riscos cun rendemento limpo, silencioso e fiable.
5 Xogos-Ventaxes cambiantes das rectificadoras eléctricas de carril
- Cero Emisións: seguro para túneles e estacións de metro - sen gases de escape.
- Baixo ruído: Funciona a Inferior ou igual a 75 dB, ideal para o mantemento urbano nocturno.
- Lixeiro e portátil: Pesa menos de 30 kg, fácil de transportar e despregar.
- Inicio instantáneo: non hai quecemento-ou mestura de combustible - listo en segundos.
- Mantemento reducido: Non se precisa aceite de motor, filtros ou bujías.
Onde brilla a moenda das vías do ferrocarril nos túneles
Os nosos sistemas de moenda de vías férreas son ideais para:
- molienda de ferrocarril subterráneo (UICestándares)
- Mantemento de afluencias e interruptores nas estacións
- Moenda nocturna sen molestar aos veciños
- Acabado de soldadura preciso despois da soldadura de carril
- Ambientes con-alta altitude ou osíxeno-limitados
Especificacións técnicas
Especificacións do sistema de moenda de vías férreas
| Modelo | ADS1000-1W |
| Fonte de enerxía | Batería de litio (7,2 kW) |
| Diámetro da moa | Φ180 mm |
| Peso | 28 kg (62 libras) |
| Nivel de ruído | Menor ou igual a 75 dB(A) |
| Duración da batería | 90 minutos continuos |
| Tempo de carga | 2,5 horas |
| Tipo de carril aplicable | 43 kg/m - 75 kg/m |
| Cumprimento | UIC, FRA, ISO 3095 |
A liña de fondo + o teu próximo movemento
O futuro deMoenda de vías férreasé eléctrico, eficiente e sen emisións-. Os operadores ferroviarios de Asia, Oriente Medio e América do Sur confían nos sistemas de Qiangli pola súa fiabilidade e rendemento.
¿Estás listo para actualizar as túas operacións de rectificado de ferrocarril?
👉 Póñase en contacto con Qiangli hoxepara unha demostración ou cotización gratuíta. Obtén máis información sobre a nosa tecnoloxía enSobre Nóspáxina.
Referencias
- Sitio web oficial de Qiangli
- Acerca de Qiangli Railway Machinery
- Contacta connosco
- Administración Federal de Ferrocarriles (FRA)
- Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC)
- IEEE Xplore - Investigación de mantemento ferroviario
- Estándares de seguridade da OSHA
Etiquetas en quente: moenda de vías férreas, fabricantes de moenda de vías férreas de China, provedores, fábrica
