Os expertos revelan por que as vías do ferrocarril seguen sen ferruxe-a pesar dos duros invernos de 2025

Os expertos revelan por que as vías do ferrocarril seguen sen ferruxe-a pesar dos duros invernos de 2025

Berlín, Alemaña - 22 de setembro de 2025:
 

Os operadores ferroviarios de toda Europa informan de condicións de vía inusualmente estables este inverno, a pesar das precipitacións prolongadas e das temperaturas baixo cero. Un estudo recente doInstituto Europeo de Ferrocarrilesmostra que a corrosión ferroviaria segue sendo mínima, grazas á moderna composición do aceiro e aos protocolos de mantemento preventivo.

"As nosas probas confirman que os carrís de aceiro de alto-carbono con aliaxes de cromo e vanadio resisten notablemente ben á oxidación. Combinado con inspeccións periódicas, isto garante que as vías estean seguras mesmo en condicións meteorolóxicas adversas", dixo.Doutor Hans Müller, enxeñeiro metalúrxico principal do instituto.

Segundo o informe, máis do 95 % das liñas ferroviarias europeas activas non mostraron un desgaste significativo relacionado coa ferruxe-durante as inspeccións realizadas a principios de setembro de 2025. Os equipos de mantemento atribúen esta estabilidade tanto á composición de aceiro avanzada como aos revestimentos protectores. Obtén máis información sobre o aceiro utilizado no mantemento das vías na páxinaPáxina de produtos de QL Railway.

Os analistas do sector advirten de que as pistas máis antigas sen procedementos de mantemento actualizados poderían enfrontarse a unha degradación acelerada. "As empresas ferroviarias deben aterse aos estándares de vía actualizados para garantir a seguridade", engadiu o doutor Müller.
 

Preguntas frecuentes

• 
  As pistas están falsificadas ou fundidas?Os carrís modernos están laminados a partir de tochos de aceiro para unha resistencia e durabilidade superiores.
• Podes soldar carrís con seguridade?Si, pero só con procedementos certificados e persoal capacitado.
• As vías do ferrocarril son boas yunques?Aínda que son extremadamente duros, o seu tamaño e forma fan que sexan pouco prácticos para a ferrería.
   

Comprender a composición do aceiro, os revestimentos protectores e as prácticas de mantemento é esencial para garantir a seguridade operativa e a durabilidade{0}}a longo prazo nas redes ferroviarias globais.