Resumo: nun lugar de construción do ferrocarril de alta-velocidade do oeste de China, o equipo de mantemento do Morning Light Railway despregou oMáquina de transporte ferroviario YGL-5por primeira vez. Esta máquina versátil manexaba de forma eficiente carrís de aceiro, travesas de formigón e núcleos de desvío, mellorando a eficiencia operativa en aproximadamente un 40% á vez que reduciu a intensidade do traballo e melloraba a seguridade.

No lugar, dispuxéronse tres unidades YGL-5 unha xunto á beira da vía. Usando sistemas de redución de manivela e poleas de cable, levantáronse carrís de aceiro e transportáronse con precisión ata as súas posicións designadas. Levantáronse as travesas de formigón e os núcleos de desvío con conxuntos de poleas e ganchos, garantindo unha colocación precisa. Os operadores informaron de melloras significativas na eficiencia e redución da tensión física durante a xornada laboral.

O líder do equipo Zhang Ming (alias) dixo: "O YGL-5 é fácil de usar e multifuncional, o que nos permite manter unha alta eficiencia incluso en condicións de pista difíciles e altas temperaturas".