Dobladora hidráulica de carril

A dobradora hidráulica KWPY-400 é un dispositivo hidráulico especializado deseñado especificamente para operacións de dobrado de carrís en proxectos de construción e mantemento de ferrocarrís. É axeitado para dobrar horizontal e verticalmente, así como endereitar, de varios tipos de carril lixeiro e pesado. Utilizando unha estrutura de aceiro de alta-resistencia e un sistema hidráulico de alta presión, a máquina ofrece facilidade de operación, alta precisión de flexión, seguridade, estabilidade e adaptabilidade.

A dobradora hidráulica KWPY-400 é especialmente axeitada para o dobrado rápido de ferrocarrís in situ en lugares como minas, portos, bosques e liñas de transporte industrial. Mellora efectivamente a eficiencia do traballo, mellora as condicións de construción e reduce a intensidade do traballo, converténdoo nunha ferramenta ideal para conformar vías para a enxeñería ferroviaria moderna.

1. Ampla gama de aplicacións:Adecuado para dobrar horizontal ou verticalmente carrís lixeiros, medianos e pesados, así como para endereitar carrís rectos.

2. Accionamento hidráulico:Impulsado por unha bomba hidráulica manual ou eléctrica, reduce o esforzo, mellora a eficiencia da construción e reduce a intensidade do traballo.

3. Compacto e portátil:O dispositivo de deseño racional presenta un tamaño pequeno e un deseño lixeiro, polo que é adecuado para-o traballo no lugar ou no campo.

4. Alta adaptabilidade:Adecuado para dobrar carrís que pesan de 15 kg/m a 50 kg/m, cunha variedade de bloques de dobrado de carrís dispoñibles para a selección en función do tipo de carril específico.

5. Operación segura e fiable:Equipado cunha válvula de seguridade e un dispositivo de estabilización de soporte, evita o deslizamento ou o retroceso durante a construción.

6. Alta precisión de conformación:Os carrís curvos producen un arco natural e continuo, evitando o desalineamento entre a cabeza e o pé do carril, reducindo os traballos de acabado posteriores.

1. Construción e mantemento do ferrocarril da mina:Dobra varios carrís mineiros especializados (por exemplo, ancho de 600 mm) para a instalación de vías en curvas de túneles.

2. Sistemas de transporte portuario/terminal:Dobra carrís especializados dentro das áreas portuarias para acomodar requisitos complexos de xiro.

3. Construción de ferrocarril forestal e tren lixeiro de montaña:Facilitar a instalación de tramos curvos, especialmente indicados para vías provisionais ou móbiles.

4. Axuda á construción de transporte urbano/tránsito ferroviario:Afina-e corrixe as seccións de vías prefabricadas ou temporais durante a construción.

5. Instalación de vías do parque industrial:A dobladora hidráulica de carril KWPY-400 usada para axustes in situ das vías do guindastre e dos carrís loxísticos internos da fábrica.

A nosa empresa ten a súa sede na Zona de Desenvolvemento Industrial de Alta{0}}tecnoloxía de Zhengzhou, que abarca unha superficie de máis de 30 mu (uns 20.000 metros cadrados). A nosa fábrica ten unha superficie total de construción duns 15.000 metros cadrados, incluíndo un moderno edificio de oficinas de máis de 5.000 metros cadrados.