SYD-Ⅰ Pequena máquina de bateo hidráulico CNC|Equipos de Mantemento Ferroviario

SYD-Ⅰ Small CNC Hydraulic Tamping Machine

SYD-Ⅰ Pequena máquina de bateo hidráulico CNCé unha máquina especializada para apisonar lastre baixo travesas de ferrocarril. Deseñado para operacións de mantemento ferroviario B2B, permite que un único operador controle todas as funcións de forma eficiente, reducindo as necesidades laborais.

Impulsado por unha combinación de motores de gasolina de 13,5 kW + 5.7 kW + 5.7 kW, conta con sistemas hidráulicos e de vibración separados para operacións de bateo precisas. O sistema hidráulico está controlado por PLC-, o que permite o movemento automatizado, o axuste da profundidade de apisonado e a suxeición do carril.

A máquina é apta para travesías estándar e de formigón e pódese personalizar con diferentes configuracións de motor ou vibración segundo os requisitos do proxecto. Certificacións CE e ISO dispoñibles baixo petición.

Especificacións do produto

Potencia nominal do motor	Motores de gasolina de 13,5 kW + 5.7 kW + 5.7 kW, arranque totalmente eléctrico
Frecuencia de vibración	63 Hz
Número de seleccións de apisonado	8
Presión do sistema hidráulico	5,5–8 MPa (axustable)
Forza de vibración	22 kN
Forza de inserción de vibración	16-21 kN
Vibración Forza de suxeición	6,8-10,2 kN
Profundidade de apisonado automático	Inserción de 15–20 mm desde o borde superior da pinza ata a parte inferior da traviesa, máx. 90–120 mm
Sujeción de carril	Suxeición automática-baseada por gravidade
Funcionamento continuo	320-350 dormentes/hora
Distancia de control remoto	Maior ou igual a 5 m

Operación do bateo hidráulico no ferrocarril

1. Preparación:Encha todos os depósitos do motor con 90+ gasolina sen chumbo de octano.

2. Arranque do motor:Arranque os motores principal e auxiliar, asegúrese de que o acelerador e a chave estean en posición de funcionamento, permita o prequecemento.

3. Seguimento:Prequentar o motor principal, activar o sistema de control a través do control remoto, subir a unidade de apisonamento, instalar o bastidor de vía inferior, aliñar e mover a máquina por riba da vía.

4. Operación de apisonado:Active o apisonado automático, monitoree o aliñamento, cambie de posición se é necesario, despois complete o apisonado e realice o apagado e o mantemento de rutina.

5. Pista de baixada:Levante a unidade de apisonamento, coloque o bastidor da vía inferior, aliña e xire os carrís, instale a biela, complete a operación e abra a liña.

Uso do embrague de funcionamento

1. O embrague de viaxe ten dúas marchas: viaxe motorizada e viaxe manual de empuxe.

2. Tire verticalmente da manilla de bloqueo do embrague para o modo de empuxe manual; soltar para bloquear. A máquina móvese por empuxe manual.

3. Mango de embrague inclinado para o modo de viaxe motorizado; soltar para bloquear. A máquina móvese usando a potencia do motor.

Traballo de transferencia

1. Coloque a empuñadura do embrague de viaxe na posición de manobra.

2. Arranque o motor principal.

3. O operador usa o mango da barra transversal e a caixa de distribución de enerxía para mover o vehículo cara adiante ou cara atrás rapidamente.

4. Monitorizar o estado do vehículo e manter a distancia segura; reducir a velocidade nos interruptores.

5. Manter a distancia suficiente cando se traslade varios vehículos.

Mantemento e reparación regulares

Realizar cada 50 horas:

Inspeccione ou substitúa os casquiños de pasadores, as mangas do eixe.
Soldar as pinzas de apisonado ás dimensións orixinais.
Filtrar ou substituír o aceite hidráulico; limpar ou substituír o elemento do filtro de retorno.
Substitúe as pezas e os selos defectuosos, corrixa as fugas de aceite.
Lubricar caixa de vibración.
Manter os motores segundo as especificacións do fabricante; substituír os filtros de aceite regularmente.