Perforadora de carril de gasolina

A perforadora de carril de gasolina NZG-31II funciona cun pequeno motor de gasolina. Despois de ser desacelerado por un redutor dedicado, fai xirar o tubo de perforación.

A alimentación conséguese conducindo a engrenaxe e a cremalleira cun asa, e o mecanismo de engrenaxe e gusano utilízase para suxeitar. Ofrécese un soporte para tubo de perforación para garantir a precisión da dirección de perforación e prolongar a vida útil da broca.

A perforadora de carril de gasolina está equipada cunha broca oca especial. Polo tanto, esta máquina presenta unha estrutura nova, tamaño pequeno, peso lixeiro, alta eficiencia, suxeición cómoda e perforación precisa.

1. A engrenaxe e o par de gusanos do mecanismo de suxeición deben lubricarse con graxa de xeito oportuno e os rodamentos do soporte do tubo de perforación deben lubricarse con aceite unha vez por quenda para garantir que estean nun bo estado de lubricación.

2. Comprobe o estado de axuste do deslizamento da ranura de cola de milano entre a caixa de soporte de alimentación e o cadro de conexión de alimentación para evitar danos na broca durante a operación.

3. Comproba se o pistón de presurización do inxector de auga está suficientemente presurizado. Comprobe se hai fugas en cada canalización e xunta despois da presurización.

4. Comproba se a parte deslizante do tubo de perforación desliza suavemente e engade aceite lubricante se é necesario. Despois de completar a operación, limpa as manchas de auga que quedan nas partes deslizantes e aplique aceite anticorrosivo á manga deslizante, ao corpo da válvula de auga e á superficie do resorte.

5. Despois de poñer en marcha o motor de gasolina, observe que non debe haber vibración radial cando a broca xira.

1. Mantemento ferroviario:A perforadora de carril de gasolina úsase para perforar buratos para parafusos en placas de cola de peixe-raíl e é adecuada para o mantemento de vías, o axuste de xuntas de carril e outras operacións de enxeñería.

2. Enxeñaría de construción:A perforación rápida realízase ao colocar novas liñas ou substituír carrís antigos para mellorar a eficiencia da construción.

3. Reparación de emerxencia:O deseño lixeiro fai que a perforadora de carril de gasolina sexa fácil de transportar e poida responder rapidamente ás necesidades repentinas de reparación de vías.

1. Use equipos de protección como lentes e luvas durante o traballo;

2. Antes de perforar, verifique se a máquina é normal, se a broca está suxeita e limpa o bloque de núcleo e as fichas que quedaron na broca durante a última perforación;

3. A substitución da broca debe realizarse baixo o estado de parada da máquina;

4. Comprobe sempre se o fío superior que fixa a broca está axustado;

5. Non toque o tubo de escape e a parte do cilindro do motor de gasolina para evitar queimaduras;

6. Inspeccione a máquina regularmente e comprobe que cada parafuso de conexión estea axustado;

7. Ao repostar a máquina, débese parar e deixar arrefriar, e manterse lonxe de fontes de ignición e está terminantemente prohibido fumar.

Sistema de enerxía{0}}de alta eficiencia:Impulsado por un pequeno motor de gasolina e equipado cun redutor dedicado, ofrece unha gran potencia e un funcionamento estable, cumprindo as esixencias de perforación de alta -intensidade.

Ampla aplicabilidade:Compatible con varias especificacións ferroviarias que van desde 43 kg/m ata 75 kg/m, que abarcan os tipos de ferrocarril principais nos departamentos de mantemento e enxeñería ferroviaria.

Tecnoloxía de perforación de precisión:O mecanismo de alimentación de cremalleira e piñón é fácil de manexar e controlado con precisión. O deseño do soporte do tubo de perforación garante unha dirección de perforación precisa, reduce a desviación e prolonga a vida útil da broca.

Deseño de suxeición estable:O mecanismo de suxeición de engrenaxe e gusano proporciona unha fixación fiable, adaptándose ás diferentes condicións de traballo do carril e garantindo a seguridade operativa.

A nosa empresa ten a súa sede na Zona de Desenvolvemento Industrial de Alta{0}}tecnoloxía de Zhengzhou, que abarca unha superficie de máis de 30 mu (uns 20.000 metros cadrados). A nosa fábrica ten unha superficie total de construción duns 15.000 metros cadrados, incluíndo un moderno edificio de oficinas de máis de 5.000 metros cadrados.

Paquete de transporte:Embalado en caixas de madeira, palés de madeira.

Entrega e pos{0}}venda:Unha vez asinado o contrato, a empresa organiza a produción e a entrega, e tamén ofrece servizo posvenda e asistencia técnica para garantir a satisfacción do cliente.